Посмотреть GPS трек

Первый снег уже давно выпал а я ещё ниразу по снегу не ездил на Escudo. Решено - едем, в команду подтянулся ещё один эскудовод из Нижней Ельцовки. С асфальта ушли в районе кольцовского алькогольного завода, по полю накатано множество дорожек разной степени проезжаемости. Мы шли по стандартному маршруту через Черёмушки.

Дамба у озера зимой вполне проходима, поэтому мы по ней ушли правее основной дороги.

Дальше следы кончились и пришлось ехать по целине. Снегу ещё не много, поэтому эскудо весело едет загребая бампером сугробы

Единственное препятствие задержавшее нас на час это небольшая горка, в процессе преодоления которой у второго эскудика расбортовалось правое переднее колесо. Всё таки Nokian Hakkapelita 4 очень мягкая резина и для леса не очень подходит.

Пришлось ставить запаску, которая оказалась всесезонной BFG all-terrain, но на проходимости это никак не сказалось. Дальше сделали небольшой крюк и всё таки приехали к "дромзибаровской" березё на склоне перед деревней Ключи.

Скатились вниз и на этом весь оффроад и закончился.

Дальше через Академгородок вернулись назад в Ельцовку. На ключевской трассе были участки полностью покрытые коркой льда. На них я решил отработать навыки езды на заднем приводе. В результате чуть не улетел с дороги ). Задний привод и абсолютно непрозрачное рулевое управление Escudo это гремучая смесь. Можно даже не пытаться выровнять авто под тягой - амплитуда заноса растёт очень быстро и в итоге ставит поперёк дороги. Рецепт один - бросай газ и быстро крути рулём в сторону заноса.